高校校友活动并非少见，然而，能够切实促成校企深度合作的情形却不多。2025年11月22日，北京交通大学于成都举办了一场校友论坛，这场论坛直接将校企合作推至资源共享、风险共担的全新阶段。

校友与母校的新型关系

曾经求学的母校，不单单是校友们在那段学习时光里的知识孕育之地，更是他们步入社会之后，能持续不断获取支持的关键源头。北京交通大学的副校长施先亮，于会议当中提出，学校乐意成为校友事业进步的“加油站点”，在技术革新、人才引进这类方面给予切实的协助。

alumnus同样对母校发展具有不可替代的作用，他们拥有的社会经验，以及行业资源，还有资金支持，能够助力学校更好地把握社会需求，进而调整专业设置，这种呈现双向互动的关系，致使双方都能于合作当中获取益处 。

雄安校区的战略定位

雄安校区被确切规划成面向未来的具备高水平的研究型校区，着重布局智能交通、人工智能等前沿且处于学科范畴的领域，该校区会在2026年秋季迎接首批学生，其总投资大于50亿元，建筑面积为70万平方米 。

这一全新的校区并非仅仅是用于教学的地方，而且还会变成校友企业投身国家战略的关键平台 。学校倡导校友企业于该校区里设立联合实验室 ，一同去申请国家级别的科研项目 。这样的合作方式能够使得校友企业率先获取技术创新的成果 。

校友企业共同体构建

于论坛之上，有人提出了构建“校友企业共同体”的具体方案，此方案涵盖搭建技术共享平台、搭建市场对接平台以及搭建风险共济平台这三大平台。这些平台将会在2026年初的时候正式上线并投入运行，且是由学校相关部门以及校友会共同进行管理的。

凭藉这些平台，校友企业得以共享专利技术，联合参与大型项目投标，一块儿应对市场风险。比如说，于海外项目投标之时，校友企业能够组建联合体，提升中标概率。这般抱团模式将以往单打独斗的情形加以改变。

成都的地缘优势

西南地区含科技与交通枢纽之称的成都，其与北京交通大学的学科优势呈现出高度契合的态势。此市存在超过60所高校，并且拥有200多家科研机构，于信息技术、轨道交通等领域构建起了完整的产业链。

该论坛之所以选择在成都举办，正是因为这座城市于西部地区颇具辐射能力，当地政府针对校企合作给予了多项政策支持，涵盖税收优惠以及科研补贴等方面，这些条件为校友企业于西南地区进行发展营造出了良好环境。

分论坛的务实讨论

分别聚焦于信息技术领域，工程技术领域，以及交通物流领域的三个分论坛，是在下午举行的。每个分论坛都有相关学院院长参与，还有30余位校友企业家参与，并且讨论了具体合作项目的实施路径。

信息技术分论坛里，与会之人针对共建人工智能实验室达成了初步的意向，工程技术分论坛当中重点研讨了新型建筑材料的研发合作，交通物流分论坛那儿，则拟定了智慧物流系统的联合开发计划。

创新研究院的建设规划

各学院的院长，详细地介绍了创新研究院的建设方案，这些研究院将被建在雄安校区，预计在2027年投入使用，该研究院实行校企共管的模式，由学校来提供场地以及设备，企业投入研发资金 。

致力于创新的研究院会着重去处理行业里共有的技术疑难问题，其开展研究而得到的成果会被参与其中的企业共同分享，这样的一种模式不仅把学校在科研方面所需的经费问题给处理好了，还为企业给予了持续性的技术方面的支持，当下已经有超过20家校友所创办的企业表明了想要参与进来的意愿。

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