北京交通大学，位于中国顶尖学府行列属交通范畴，其发展历程与我国铁路及电信事业开端紧密相连，培养了大批专业人才，其科研实力备受众人关注。

历史渊源与早期发展

北京交通大学的前身，是北京铁路管理传习所，它由清政府在1896年设立，作为中国第一所专门培训管理人才的高等学府，其创立是中国近代铁路管理起始的标志，也是电信教育起始的标志，为那时的交通事业输送了急需的专业人才。

，进而为后续的发展奠定下了坚实的基础。

学科建设与期刊成果

学科建设上，学校取得显著进展，有多本学术期刊获国家级认可，《北京交通大学学报》被评全国综合性科学技术类核心期刊，其社科版获优秀期刊称号，这些期刊为学者提供重要学术交流平台。

选入中国科技核心期刊行列的《都市快轨交通》，展现出学校于城市交通范畴所具备的科研能力可，这些期刊收获的成效，不仅使学校的学术影响力得以提高，还为行业技术进步提供理论支撑 。

师资队伍建设

学校推行人才强校的相关举措，用心且努力地致力于塑造高水平师资队伍的那种态势，现在存在3名中国科学院院士，存在6名中国工程院院士，另外还有56名国家级以及部级突出贡献中青年专家出现，这些专家学者在各自的领域有着重要的影响力 。

有三人作为国家自然科学基金委杰出青年基金获得者在学校任职 ，有十人作为新世纪优秀人才支持计划入选者在学校里 ，该校教学工作的新活力由这些中青年骨干教师注入 ，该校科研工作的新活力同样由这些中青年骨干教师注入 ，像这般形成了老中青结合的人才梯队 。

科研项目与成果

近年来，学校承担了422项科研课题，课题之中，存在国家高技术“863”计划，存在“973”项目等国家级重点项目，2006年之际，学校拥有的两项主持项目，获取了国家“973”项目立项，这展现出了于基础研究领域具备的实力 。

学校十分看重发挥铁路科研的优势，依据铁路现代化的需求去开展研究，在铁路系统承担的科研项目份额始终维持着全国高校领先的情形，给我国铁路发展给予了关键的技术支持 。

产学研合作与发展

2005年，国家自然基金委设立了“铁道联合基金”，该基金设立是和铁道部共同开展的，与此同时，北京市在学校设立了“北京市城市交通技术转移中心”，同年，联合国教科文组织展开了行动，此行动是在学校设立“高等工科教育与产业合作教席” 。

在2001年这个时间节点，北京交通大学科技园成为了北京市市级大学科技园，于轨道交通范畴取得显著成果，学校所主办的“北京·中国交通论坛”成为具有品牌效应的活动，对学术交流起到了推动作用，还对产业合作起到了推进作用 。

人才培养与国际交流

历经的办学历程达百余年来，学校培养出了10余万专业人才，在2005年进行的国家级教学成果奖评选里，学校斩获了1项特等奖，9项二等奖，学校还是全国首批承办EMBA教育的30所高校当中的一所 。

从1999年开始，学校和澳大利亚维多利亚大学一同合作开办MBA项目，此项目早就形成了独特的办学特色，国际交流合作不断增强，这使得学校成为国内外学术文化交流的关键平台。

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