在处于学术和工业相交汇的所在之处，有一位身为高校教师的人，其履历清楚明晰地描绘勾勒出了，其存在着跨界进行实践以及深入埋头耕耘专业的这两种不同轨迹 。

从求学到访学的学术之路

这位教师，其学术生涯起始于北方交通大学，在九十年代末期，历经了本科与硕士阶段的学习，此时教导他学习的是罗四维教授。而后，他持续在北京交通大学开展攻读博士学位的进程，依旧是在罗四维教授的指引之下，于2005年得以获取学位，进而奠定下了坚实的学术基础。

他为了去拓展国际视野，在2017年年底的时候，一直到2018年的年底期间，前往了美国南卡罗莱纳大学计算机科学与工程学院做访学，其合作导师是王松，其这段海外经历为他的研究增添了跨文化的视角以及合作网络 。

高校教学与研究的稳步深耕

从2005年博士毕业之后，他就留在北京交通大学计算机工程系工作，开始是讲师。经过整整十年，在2015年的时候晋升成为副教授，并且一直任职到现在。这段差不多长达二十年的高校工作经历，是他职业生涯里稳定的核心部分。

他承担着教学工作，期间还深入到科研领域，其研究方向与轨道交通等实际工程问题紧密结合，这展现出高校教师把理论应用于国家重大需求领域的典型路径 。

工业界的实践与反哺

他在职业生涯里有一段与众不同的于工业界的经历，在那个2007年初的时候一直到2008年底，处于北京竞业达数码科技有限公司，他投身参与了众多不同软件的研发作业，这些诸多项目牵涉到视频编辑方面，还有录播系统、存在嵌入式控制，这一块范畴属于当时那个阶段热点的多媒体应用技术 。

在企业有着时长跨度达两年时间段的那种工作经历，令其逐个参与了商业软件从起始到结束的整个开发流程，由此积攒下了珍贵的工程实际经验 。这些经验对于其往后做出有关科研方向的选取以及塑造解决实际存在问题的能力，行使了至关重要的作用 。

聚焦轨交的软件成果集群

观察其近些年来的软件著作权登记情况，能够发现一个相当鲜明的专门聚焦领域，那就是轨道交通基础设施的检测与维护。在从2021年开始一直到2024年的这个时间段里，一系列的软件系统集中性地涌现出来，像那种轮轨接触姿态检测软件、动检数据分析软件、轨道病害管理软件以及噪声监测预警软件等等 。

这些成果并非独个孤立之点，而是共同组建起了一个围绕轨道交通服役状态安全监测的技术体系，它们直接为高铁、重载铁路等国家重大交通基础设施的运维智能化需求提供服务，具备清晰明确的应用价值。

技术演进的清晰脉络

其软件成果呈现出明晰的技术演进途径，早期作品像2005年的数字物流平台、2006年的数字图书馆网格平台，展现出对当时前沿IT架构的留意；2014年前后的重载铁路管理软件，转而朝着行业应用发展 。

在技术手段于2021年之后进一步得以深化的情况下，大量融入了诸如激光散斑、多线结构光、点云、超分辨率等一类先进的机器视觉与感知技术。这充分体现出研究团队能够一直紧跟技术发展的趋势，持续不断地把新方法引入到传统工程领域之中。

跨界融合的价值与启示

这份履历呈现出一条路径，这条路径是“学术 - 工业 - 再学术” ，它还呈现出研究演进，即“通用 IT - 特定行业 - 前沿技术深度融合” 。它表明，在当今这个时代，解决复杂的工程问题通常需要跨界的知识储备以及持续的技术迭代。

对于高校搞研究的人来讲，有过一段不长不短的工业界经历，是能够切实有效地把产学研之间的壁垒给打破掉的，进而使得科研选题更加贴合实际情况。而把人工智能、智能感知这类前沿技术跟轨道交通这样传统且具备优势的学科进行结合，这可是能够诞生产生创新成果的一种重要模式。

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