近日，北京交通大学公布了2024届毕业生就业数据，近八千名学子做出的人生选择，折射出了当代高等教育的现实图景。

毕业生规模与结构

今年北京交通大学有7861名毕业生完成学业工作，其中本科生为3840人，近乎占据了一半情况。这一具体数字背后是学校身为重点高校的办学规模状况，也意味着每年有大量具备高素质的人才从这里迈向社会。从学历相应层次来看，硕士毕业生和博士毕业生分别占比46.51%以及4.07%，构建形成了以本科教育当作基础支撑、研究生教育作为延伸拓展的人才培养体系。

我们需要关注的是，在本届毕业生里，存在着45名第二学士学位毕业生这种情况。这些学生，有着这样的学业经历，那就是在完成了第一个本科学位之后，做出了继续留在学校当中，进行第二个专业学位攻读的决定。而这样的一种培养模式，实际上给学生们给予了更为广阔的知识背景。并且，也使得他们在就业市场之中，拥有了更多的选择权。另外，这种呈现多样性的培养路径所反映出来的，正是高等教育针对社会需求所展现出的灵活变现能力，需要去深入探究思考 。

生源地域分布

从生源地进行观察，本科毕业生源自全国的所有省级行政区，其中涵盖了港澳台地区。有数据表明，河南生源人数位居前列，为261人，河北生源人数紧随其后，是252人，山东生源人数为222人，山西生源人数为221人，这四省生源人数稳稳占据前列位置。这样的分布格局，既展现出这些人口数量众多的大省对优质高等教育资源的强烈渴望之情，又反映出北京交通大学在全国范围之内所具备的招生影响力 。

相较而言，就北京本地生源来说，数量是二百零七人，仅仅位列第五。这样的一种现象，把人们对于外地高校本地生源占优的那种固有认知给打破了。作为一所处于首都的全国重点大学，它生源结构呈现广泛分布的情形。这既体现出高校招生具备公平性与包容性，又为不同地域文化的交流融合营造出了条件。

本科深造情况

于三千八百四十名本科毕业生里头，挑选持续进修的占比引人注意。据数据表明，在国内升学的人数共计两千一百零四人，在海外留学的有六百二十五人，总计深造比率超出百分之七十。此一数据远远高于全国高校的平均水准，展现出该校学生极为强烈的求知之情以及学校十分浓厚的学习气氛。

各专业深造率存在显著差异，通信工程、信息工程等12个专业，其深造率冲破80%，当中金融学专业更是高于90%，詹天佑学院的本博连读试验班学生均皆选择持续深造，这些数据彰显出理工科专业学生更偏向于借助深造来提高专业能力，并且也展现了学校于拔尖创新人才培育方面的成效。

就业地域选择

在北京交通大学毕业生就业地域的选择上，呈现出多元化的流向态势。其中，留京工作的本科毕业生所占比例仅为27.67%，此比例与学校处于的地理位置形成了极为鲜明的对照之势。与之不同的是，广东凭借着13.06%的接收比例成为了受毕业生青睐的热门之地，上海、西部地区以及东北三省也各自吸引了数量颇为可观的毕业生。

这种就业地域分布，打破了高校毕业生扎堆一线城市的传统模式 ，越来越多毕业生选择粤港澳大湾区 ，越来越多毕业生选择中西部地区 ，越来越多毕业生选择东北老工业基地 ，既反映了国家区域发展战略的成效 ，也显示出当代大学生择业观念的理性转变 ，他们更看重发展空间和生活成本的平衡 。

就业行业分布

876名直接就业的本科毕业生里，交通运输、仓储和邮政业成了最主要去向，吸纳了就业人数的21.5%。这一数据和学校办学特色高度契合，体现了学科优势对就业方向的引导作用。制造业以18.05%的占比紧随其后，显示出实体经济对高素质人才的持续需求。

这些行业的选择，既反映出国家产业发展的趋势状况，也呈现出毕业生把个人发展同国家需要相融合的就业观念形态。趁着科技创新引领产业升级的背景情景下，高校毕业生更加倾向于挑选与专业有关联、发展前景比较不错而且良好的行业，以此来实现可以学以致用的目的结果哦： 。

研究生就业特点

研究生群体就业选择变现出各异特点，和本科生相较，他们更偏向直接就业，并且就业质量颇高，数据表明，超半数研究生选择进入国有企业，其中国家铁路集团、国家电网、中国中车等大型央企为热门选择。

相当比例的研究生被党政机关以及事业单位所吸引，这种就业倾向那一方面反映出研究生对于稳定职业有着偏好，另一方面也体现出高层次人才有着参与国家治理的意愿，从用人单位给予的反馈情况来讲，研究生依靠更为扎实的专业知识以及科研能力，在就业市场当中具备着明显优势 。

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