一位学者，从讲师成为副校长，从实验室迈向国家奖台，其成长轨迹见识并且证验了中国高铁技术的兴起以及越过。

求学奠基之路

进入到上世纪90年代，中国铁路那儿正面对着提速转型的关键时期，1993年9月的时候，有一位青年学子进入西南交通大学道路与铁道工程系去攻读博士学位，在历经四年半的求学生涯当中，他系统地掌握了轨道工程领域的专业知识，那段经历为他往后去解决高速铁路技术难题奠定了坚实的基础，在博士毕业之后的两年，他于1999年7月进入北方交通大学任教，由此开启了教学科研生涯。

在北方交通大学土木建筑工程学院轨道结构室任职的时候，那时他不但承担着教学方面的任务，而且还深入地参与到实验室建设工作当中。身为室主任，他带领着团队开展了一系列的轨道结构试验研究，这些早期所做的工作为后续获取重大科研成果积攒了宝贵的经验。

科研团队建设

于2004年6月时，他开启担任交通与环境研究所副所长这一职务，三年过后得到晋升成为所长，并且同时兼任道路与铁道工程系主任，在这段时期之内，他致力于构建科研团队，对青年人才进行培养，在2017年，由他负责的“高速铁路线路工程安全服役创新团队”被选入国家创新人才推进计划，进而成为科技部重点领域创新团队。

2022年，他所带领的团队，名为“高速铁路线路工程安全服役创新教师团队”，获评全国高校黄大年式教师团队，这支团队，在高速铁路轨道结构安全服役领域，取得多项突破性成果，还培养了大批轨道交通领域专业人才。

重大科研突破

2013年，他主持的项目“高速铁路跨区间无缝线路理论体系、关键技术及工程应用”入选中国高等学校十大科技进展，该成果解决了高速铁路轨道连续性的技术难题，显著提升了行车平稳性和安全性，四年后，他主持的项目“复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用”荣获国家科技进步一等奖。

2024年，他以第一完成人身份，其“复杂运营条件下高速铁路轨道系统状态演化及科学维护技术”再度荣获国家科技进步二等奖，这些奖项，见证中国高速铁路技术，从跟跑迈向领跑的发展历程 。

教学育人成果

在进行科研攻关期间，他一直坚守于教学一线，他所主编的《轨道工程》教材，于2011年的时候获评北京市高等教育精品教材，在2014年入选国家十二五规划教材，这本教材已然成为全国轨道工程专业的重要教学参考书，在2018年，他参与完成的“产出导向，产学联合，轨道交通行业卓越工程人才培养的探索与实践”项目荣获国家教学成果二等奖。

那年，他所涉及的另一项教学改革收获成果，此成果为“依靠行业优势，依托重点学科，创建一流重点学科专业/方向”，拿到了北京市高等教育教学成果奖二等奖 ，这些收获明显展现了他于人才培育方面的卓越奉献 。

平台建设贡献

在二零二三年的四月，他出任了北京交通大学副校长，与此同时他担任北京交通大学二级教授，还是卓越百人第一层次人才。并且他负责多个重要科研平台的建设以及管理工作，其中涵盖了“111”引智基地、北京市轨道工程重点实验室、铁路行业重点实验室等。身为城市轨道交通绿色及安全建造国家工程研究中心副主任，他推动产学研进行深度融合。

这些平台的建设，给轨道交通领域的技术创新予以了重要的支撑，在他带头引领之下，研究团队开启了诸多国际合作项目，引入海外高层次人才，进而促进了我国轨道工程技术的国际交流以及进步。

行业影响与荣誉

2008年，他获取了第八届詹天佑铁道科技奖北京交通大学专项奖，这可是对他更早时期科研工作的一种肯定，2016年，他身为第一发明人的“一种高速铁路及城市轨道交通轨道结构试验模拟系统”摘得中国专利奖优秀奖，该项专利替轨道结构安全性评估供给了关键的技术方式。

2021年，他和徐旸共同撰写的《高速铁路有砟轨道碎石道床力学分析》，在第五届中国出版政府奖评选中荣获提名奖。他身为教育部高速铁路线路工程重点实验室学术委员会中一员，为行业前行给予学术方面引导。他所获的这些荣誉，展现出他于轨道交通范畴里的学术地位以及社会影响力。

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