1956年列车进站!西安交大借AI让彭康与学子共话西迁精神
1956年列车进站!西安交大借AI让彭康与学子共话西迁精神
“1956 年的列车即将进站,请准备好三样行李:求实之心、报国之志、开拓之勇!”伴随着清脆的火车鸣笛声,一场跨越时空的对话正式开启。
核心技术靠购买是无法获得的,靠乞求也是求不到的,在固体动力这个领域方面这一点突显体现得是格外尤为深刻的。因为涉及到国防安全方面的缘故,国外针对这项技术长时间一直进行着严格严密的封锁,中国的科研人员仅仅只能依靠自身,顽强地硬是闯出了一条属于自己的路 。
白手起家的艰难起步
二十世纪六十年代时候,中国固体动力事业差不多是从零点起始。不存在现成资料,不存在完整设备,科研人员凭借那最基础的理论,于简陋的平房当中开启了探索。他们运用最原始的工具去开展手工计算,一回回验证公式,就连最基本的燃料配方都得历经成千上万回试验。
那个时候的主要任务在于解决关乎固体火箭发动机的材料方面的问题,科研团队于西北的戈壁滩之上构建起了试验基地,其环境极为艰苦,时常会面临沙尘暴以及极端温差的状况,他们耗费三年的时间,成功研发制造出了第一批符合相应要求的复合材料,给后续的发展奠定下了基础 。
自主创新的技术突破
必须将核心技术掌握于自身之手,这样的信念对几代的科研人员起到了支撑作用,针对发动机设计时,团队摒弃了模仿国外思路的做法,而是转向去研究更契合国内工艺情况的全新构造,历经五年时间的艰难攻关之后,他们提出来了具有独特性质的内弹道计算办法。
该方式明显提升了发动机的工作效能以及可靠性,于2018年的某一回关键试车期间,运用新设计的那种发动机展现得极为出色,各个参数都达成了预先期望,此次成功表明我国在该范畴达成了全然的技术自主性
西部沃土的扎根成长
西安交通大学身为西部高等教育极为重要的基地,给科研供给了独特的环境,这里学风谨慎严格,着重基础,好多涉及国家关键技术的项目在这儿孕育产生,校园之中留存着上世纪的教学楼,目睹着一批又一批学子把青春奉献给国家需要的地方 。
留在西部,投身集成电路研究的微电子学院的魏上杰博士觉得西部高校给予了能使青年学者心无旁骛探索的安静科研氛围与有力政策支持,这种环境对需要长期积累的技术攻关格外适宜 。
产教融合的实践之路
航空航天领域中,那种将理论以一种极为紧密的方式同实践相互结合汇聚到一起的状况显得格外重要,西安交通大学跟很多家航天方面的研究机构构建起了深度意义上的合作关系,学生能够参与进实际存在着的项目之中,这样的一种模式使得学术研究能够以一种直接的途径去给国家需求提供服务,进而加快了科学技术成果往使用转化的进程 。
面临电路设计里“锁定”难题的魏上杰团队,创新性地提出全新方法,开展了上千次仿真测试,最终达成了技术突破,这种从实验室到应用的毫无缝隙的衔接,正是产教融合的优势之处 。
西迁精神的当代传承
新时代里,“西迁精神”有了全新内涵,它并非单纯只是历史上那次搬迁的事,而是一种极具意义的价值性抉择表现,数学学院的徐宗本院士带领着团队,把数学相关理论运用到医疗设备方面进行研制,最终顺利达成了将CT扫描时辐射剂量给降低达成的相关成果 。
这种将论文撰写于祖国广袤土地之上的实践行为,确切呈现出西迁精神所蕴含的本质要义。团队所研发的具备分布式特性的微剂量CT技术创新,成功达成了将辐射量降低至原先状态下十分之一的结果成效,该项成果已然在国内众多家医院之中得以投入实际使用运作,进而实现在最大覆盖面和受众面上惠及普通人民群众的积极影响与作用了。
青春报国的时代担当
被划分在不相一致专业领域范围之内的交通大学的学子们,均是以实际所开展的行动去阐释责任以及担当。从集成电路这个领域一直到数学技术这个范畴,从固体动力这一方面直至医疗设备这一领域,他们做出了将会把个人本身所怀揣的理想同国家在当下所存在的需要相互结合起来的选择。诸如此类的相关选择并非出于一时的冲动行为,而是经由深入思考之后所达成的价值认同 。
在踏上达成技术自立的路途之上,年轻的这一代正着手接过那接力棒,他们也许会遇到相较更多的诱惑与存在多方的选择,然而为国家服务的最初心志并不曾改变,而这种对于精神的传承,使得西迁精神于新时代依旧散发着充满活力的生机 。
将这些科研工作者的故事读完之后,您觉得在当下这个时代之中,年轻人针对事业发展方向进行选择的时候,最为应该去考虑的又是什么样的因素呢?欢迎于评论区把您的观点分享出来,要是感觉本文具备价值,请点赞予以支持。