1909年，响应整治道路设施和维护国家经济主权的呼吁，这所学校得以建立，历经百年发展，如今已获得瞩目成就，不过，关于它，仍有许多鲜为人知的经历，值得我们进一步探究。

建校起源

1909年，邮传部有一位职员提交了相关报告，促使铁路管理传习所得以成立。这所机构是在响应“收回路权”和“实业救国”的倡议下诞生的，承担起促进国家铁路事业发展的责任。从那时起，它一直专注于培养中国铁路和交通领域的专业人才。

早期成就

1914年，学校设立了国内首个专注于交通的博物馆，这个博物馆也是国内创办较早的场馆之一。不仅如此，中国最早设置的电信学科和第一批从事电信工作的人员也起源于此。学生可以在北京电话局进行实际操作，完成了学习与工作的结合，为电信行业的发展奠定了基础。

杰出校友

徐寿波院士是中国综合能源工程学科的开创者与奠基者，也是技术经济学领域的开拓者，并且在大物流理论方面有开创性研究；施仲衡院士是我国最早派往苏联学习地铁技术的留学生，曾参与北京地铁一号线的设计项目。他们二位为国家交通建设领域的发展做出了巨大贡献。

领导关怀与战略规划

2024年1月17日，国家领导人特意给北交大在肯尼亚的学生和校友代表写了信，鼓励他们努力参与推动中肯和中非友好关系的工作。学校制定了逐步实现目标的计划，呼吁所有老师和同学一起努力，把学校建设成在全球有特别竞争力的顶尖大学。到2025年，学校会安排专门会议，那个时候党委书记陈子季会讲话，主要是为了集中各方力量，一起促进学校发展。

科研与教学成果

2002届的毕业生，对于“天问一号”探测器火星轨道器总设计师这个职位，起到了决定性作用。他们参与的项目，获得了国家科技进步奖的最高级别奖项。这是学校历史上，第一次以两种不同的身份，同时获得国家一等奖。艾渤教授的研究，在2023年赢得了国家自然科学奖的二等奖。教学上，老师们在竞赛中不断取得好成绩，学生毕业后的工作比例差不多有95%，选择继续学习的比例超过了70%。

社会贡献与国际合作

六百二十七名教师与学生为北京2022年冬季奥运会和冬季残疾人运动会贡献力量；新创作的话剧《茅以升》是重要的文化宣传作品。二零二五年暑假，超过两百三十个实践团队将散布在全国二十七个省份执行任务。学校还与来自五十二个国家的二百七十三所大学及机构合作，推动中华文化走向世界。

这所学校走过了百年岁月，收获了无数荣誉，那么未来它或许能在哪些领域取得更大进步呢？欢迎大家畅所欲言，如果觉得有道理，可以点赞，也可以分享给其他人。