轨道交通通信方面，科研项目进展影响深远。某个团队负责的“针对5G的轨道交通环境高频信道构建”课题，赢得了2016年由中兴通讯举办的产学研合作高价值奖项和卓越合作奖项，其成功离不开大量相关科研工作的默默贡献。

早期奠基项目

2015年至2018年期间，北京交通大学实施了诺基亚GSM-R数字移动通信网交换设备新版型的检测工作，同时开展了华为通信网GPRS交换设备新版型的检测。那几年里，研究人员持续对既有通信设备的新版本开展多次测试，收集了丰富关于通信网交换系统的运行信息，为后续的5G相关研究提供了支撑。在2015至2019年间，北京交通大学一直对华为通信网交换系统的更新版本设备进行检测，并且持续改进设备的运作表现。

关键技术探索

2016年到2019年期间，铁路系统（之前叫铁道部）着手研究铁路通信网维护综合管理数据平台的核心技术。他们仔细分析了铁路通信网维护的相关数据，并且研究了管理技术，目的是确保轨道交通通信能够稳定运行。在2016至2017年间，国家重点实验室着手开展针对智能铁路系统的毫米波信道研究，初步考察了这种技术在铁路环境中的运用前景，为后续探索提供了指引。

国际合作项目

2017年到2020年期间，国家重点研发计划启动了针对印尼高速铁路的移动通信网络理论研究，并且进行了示范应用。科研人员将注意力放在国际市场上，在印尼高铁项目上应用了理论技术，这不但增强了中国轨道交通通信技术的国际地位，也从国际项目当中获得了多样的实践经验。2019至2020年间，国家自然科学基金的“国际（地区）合作与交流项目”启动了一项研究，内容是关于无线信道探测的毫米波天线阵列设计。同时，在2019至2021年期间，该项目又进行了一项研究，重点是面向无人机通信的高精度信道建模以及关键技术研究。这两项研究都促进了国际科研领域的合作与交流。

5G多场景研究

二零二零年到二零二三年间，北京交通大学着手进行一项研究，内容是关于适用于五种G网络多种环境的高效光线模拟装置。随着五G网络时代的来临，各种环境下光线模拟技术成为关注焦点，这项研究为五G网络在铁路交通不同环境下的运用奠定了技术基础。二零二一年到二零二二年期间，铁路系统（先前为铁道部）启动了关于铁路5G专用网络的技术研究项目，该项目聚焦于网络使用频段，旨在提升铁路5G专网的技术架构，并取得了显著进展。

前沿技术攻关

二零二一至二零二二年，北京交通大学着手于太赫兹超宽带信道的未来标准化建模工作，此项研究属于通信技术的前沿探索，为后续通信标准的制定提供了支撑。二零二二至二零二三年，北京交通大学启动了毫米波通信感知网络在高铁环境下的应用可行性研究，目的是考察该技术在高铁场景中的实施潜力。

最新平台研制

二零二三年到二零二四年间，北京交通大学着手开发一套运用高性能射线追踪技术的智能交通无线信道建模与仿真系统。该系统整合了持续多年的科研积累，致力于构建一个精密的仿真环境，从而促进智慧交通无线信道建模领域的进步。2022年到2024年期间，北京交通大学着手进行一项利用射线追踪技术的铁路无线网络规划平台研究工作，这项研究旨在为铁路无线网络的规划工作提供可靠的科学参考依据。

众多科研项目合力促进轨道通信技术发展，哪个项目将产生最深远影响，期待大家发表看法，同时请点个赞，转发一下这篇文章。

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