初期积累

自1999年7月至2000年9月，这位教授在北方交通大学土木建筑工程学院轨道结构室任讲师，之后晋升为室主任。在这期间，他积极积累教学经验，辅导学生进步。尽管职位不高，他却对每一堂课、每一次指导都极为认真，为将来的学术生涯奠定了坚实的根基，并逐渐获得了学生和同行的认可。

随着时间的流逝，他持续在轨道结构室钻研。一年多的积累让他对这个领域有了更深的认识。这样，他就为今后在教育和研究方面的新进展打下了坚实的基础。

副教授阶段

从2000年到2004年，他成功晋升为副教授，同时继续担任室主任一职。在教学领域，他提升了课程的难度和深度，使得学生的专业能力得到了显著增强。在科研工作上，他主动申请项目，积极发表论文，并带领团队进行了创新研究。

他的学术影响日益增强，与国内同行交流日渐增多，大家共同研究轨道结构中的难题和未来的发展趋势。此外，他还投身于行业标准制定的讨论中，为行业进步提供了自己的观点。

工程实践

2001年至2003年，他担任了京秦提速改造工程蓟县至丰润段的总监理工程师。在这一关键项目中，他负责监管工程质量与进度，并协调各种资源。在地质条件复杂且工期紧迫的情况下，他连续多日坚守在施工一线。

他在工程实践中运用了所学理论，增强了处理问题的技巧。通过积累，他获得了宝贵的工程管理经验，并对轨道工程在交通发展中的关键作用有了深刻体会。

科研特聘与提升

自2002年10月至2008年，他担任了北方交通大学科研特聘教授。这一职位不仅是对他科研实力的肯定，还让他获得了更多的研究支持。在此期间，他领导团队在轨道结构领域实现了多项关键突破，并发表了众多高水平的学术论文。

他强调科研与实际相结合，其研究成果被广泛应用于多个轨道工程项目，有效提升了工程品质与效率。此外，他还热心参与学术交流，增强了学校在行业内的声望。

职务晋升

从2004年6月至2007年2月，他担任了北京交通大学（原北方交通大学）土木建筑工程学院交通与环境研究所的副所长一职。在此期间，他协助所长管理研究所，负责组织科研项目的申报工作，并致力于培养年轻的科研人才。

自2004年起，他已晋升为北京交通大学的教授。多年来，他职称稳步上升，2012年荣获三级教授称号，2014年再进一步，晋升为二级教授。随着学术成就的累积，他在业界的影响力也在持续增强。

外事交流与管理

2006年3月至8月，他在美国伊利诺伊大学担任访问学者。在这段时间里，他还前往欧洲（包括德国、法国等地）对高速铁路进行了考察和学习。这次交流让他接触到了国际上的先进技术和理念，回国后对研究工作提供了新的启示。

自2007年3月起至2023年7月，他先后执掌交通与环境研究所、道路与铁道工程系，以及土木建筑工程学院的副院长和院长等职。自2023年4月起，他成为北京交通大学的副校长，并身兼数职，为学校的繁荣和行业的进步贡献了巨大力量。

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